ما هو الخط الأحادي وما هو مناسب له؟


خدمة ومنتجات أخرى لشركة Datam هي توريد أحاديات البناء. والتي تسمى أحيانًا Climber Riley. وكما يوحي اسمها ، فهي عبارة عن جهاز يتحرك بمساعدة القضبان ، وعادة ما تتم هذه الحركة كحركة عرضية في المبنى. في هذه المقالة ، سنقوم بفحص هذا النوع من المتسلقين ونكتشف أخيرًا ما هو مناسب لمعدات البناء هذه. وفي أي وظائف وظروف تكون غير فعالة. عندما نتحدث عن السكك الحديدية الأحادية ، غالبًا ما نفكر في صورة قطار ركاب على سكة حديدية. تعني كلمة mono في اللاتينية سكة مفردة وخط أحادي جيد يعني سكة مفردة.

من المثير للاهتمام ملاحظة أن براءة اختراع السكك الحديدية الأحادية بشكلها الحالي تعود إلى التسعينيات. لكن في الواقع ، تعود بداية هذا الاختراع إلى الخمسينيات في ألمانيا. ما تم صنعه في ذلك الوقت كان مصنوعًا بالكامل من الفولاذ ، وبطبيعة الحال ، أكبر بعشر مرات من أحاديات السكك الحديدية الحالية.

يعد Monorail بلا شك أحد أفضل الأجهزة (إن لم يكن الأفضل) في العالم للوصول إلى واجهة المبنى. يمكن تجهيز الخط الأحادي بوحدة BMU مثل تلك الموجودة أدناه أو منصات التسلق. بالطبع ، تم تجهيز أنظمة BMU أيضًا بعربة من الألومنيوم. وحدة صيانة المباني هي جهاز يستخدم لصيانة وإصلاح المباني الشاهقة. يمكن أن يكون للمتسلقين والأحادية اللون والشكل الجميل بحيث لا يضر وجودها بتصميم واجهة المبنى. بالطبع ، في بعض الأحيان في المباني العالية جدًا لا يمكنك رؤية الخط الأحادي. من الممكن أيضًا تثبيت قواعد أحادية القضيب بحيث لا تكون مرئية للجمهور في الداخل. بالطبع ، هذا نوع مختلف من السكك الحديدية الأحادية.

يمكن أن تكون حركة المونوريل محركًا وميكانيكيًا ، اعتمادًا على التطبيق والظروف. يمكن نقل أحاديات صغيرة حتى باليد. الذي يتحرك بواسطة سلك صندوق. هذه الصناديق عادة ما تكون على بعد أمتار قليلة من المقصورة. لمزيد من الراحة في الحركة ، يتم استخدام البكرات الآلية (الكهربائية) بشكل شائع ، والتي تحتوي أيضًا على أزرار للتحكم في هذه الحركة. التي تقع داخل العربة ، وللحركات المنحدرة أيضًا ، يلزم دائمًا محرك صعود كهربائي يحتوي على جميع عناصر الأمان. يمتلك المتسلقون القدرة على إنشاء حركات عمودية لنقل المواد وما إلى ذلك. يمكن تحريك القطارات الأحادية رأسياً وأفقياً بمساعدة المحركات الكهربائية للوصول إلى مستويات مختلفة من المبنى وفقًا للاحتياجات المختلفة.

هناك عدة أسباب لاختيار سكة حديد أحادية لأعمال البناء. بادئ ذي بدء ، تم تصميمها لزيادة مستوى وصول الفنيين والعمال إلى أجزاء مختلفة من المبنى. إنها أكثر فعالية وأمانًا من السقالات المؤقتة والسلالم الصناعية وحتى الأجهزة الهيدروليكية مثل MEWP.

ثانيًا ، تعد المونوريلات أدوات رائعة لاستبدال الأنظمة التي تسمى Spiderman. الأنظمة التي تستخدم للتسلق والتحرك على واجهة المبنى للغسيل وما إلى ذلك ومجهزة بنظام السحب والضبط. هذه الأنظمة بالتأكيد خطيرة للغاية ولا يمكن مقارنتها بالقطارات الأحادية من حيث السلامة.

بالمقارنة مع أنظمة BMU أو RoofCar ، فإن السكك الحديدية الأحادية الأفقية تعد دائمًا خيارًا أرخص. كما أن الأحاديات الأحادية أصغر حجمًا وبالتالي فهي غير مرئية من مسافة بعيدة من الشارع. أيضًا ، عندما لا يكون قيد الاستخدام ، سيتم رؤية الهيكل الرئيسي للقطار الأحادي بدون كابينة فقط. لذلك ، يكون لها أقل تأثير سلبي على واجهة المبنى الخاص بك.

هناك مكان آخر تكون فيه السكك الحديدية الأحادية فعالة للغاية وهي المباني ذات المساحة الاحتياطية الصغيرة. المونوريل هو الخيار الوحيد المناسب لمثل هذه الظهر ، وهذا يخلق مساحة فارغة لإنشاء ظهور خضراء وأنظمة تهوية احترافية وأي جهاز ومعدات تحتاج إلى مساحة خلفية. الأهم من ذلك ، يمكن توفير مساحة لإضافة أرضية للمبنى. وكل هذا يعني المزيد من المال بالنسبة لك.

عندما يكون سطح مسند الظهر منحدرًا. غالبًا ما يكون التسلق الأحادي هو الحل الوحيد. بالإضافة إلى ذلك ، يعد الخط الأحادي هو الخيار الأفضل إذا تم تثبيت نظام وصول داخلي. لا تحتاج إلى أن تشغل مساحة أكبر كما أنها توفر للقطار الأحادي المزيد من التكاليف.

 

 

أين السكة الأحادية ليست مفيدة جدا؟

على الرغم من مزايا هذا النظام ، إلا أن الخط الأحادي غير قابل للتطبيق في جميع المباني. اعتمادًا على التصميم والظروف المحددة للمبنى والارتفاع الذي يجب أن تذهب إليه الكابينة. وكيفية تحريك هذا ، بالطبع ، ستزداد كمية الكابلات ، وكمية الكهرباء المطلوبة بالتأكيد. ومن الطبيعي أن يزداد الوزن أيضًا. لذلك ، فإن أقصى إزاحة للمقصورة في هذه الحالة ستكون حوالي 170 مترًا.

يجب أن تحتوي المباني الشاهقة جدًا على سقف BMU على سطحها. نظرًا لأن الأحاديات على مسافة ثابتة من واجهة المبنى ، فإن النظام ليس مرنًا مثل السقف التلسكوبي. خاصة بالنسبة للمباني ذات الواجهات المعقدة مثل الصورة أدناه.

أخيرًا ، تبدو بعض الأحاديات قبيحة بالنسبة للبعض ولا يتم استخدامها في المباني لأسباب جمالية. بالطبع ، هذا يعتمد كليًا على تعريفنا للجمال والتصميم. لنفترض الآن أننا نسألك أي المباني التالية تبدو أجمل؟ تم تجهيز أحد المباني التالية بخط أحادي والآخر بسقف.

ملاحظات ختامية

إذا كنت تبحث عن استخدام Monorail وغيره من المتسلقين أو المعدات مثل هذه وكنت قلقًا بشأن تكاليفها المرتفعة ، فاتصل بنا الآن. لهذا الغرض ، عرضت شركة Datam متسلقين للتأجير واستئجار أحاديات قطار. إذا كانت لديك فكرة أو لديك حاجة خاصة في مشروعك ، فاتصل بنا حتى نتمكن من إرشادك.

بدون نظر

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *